华米首席架构师张磊将加盟蔚来负责软件业务

（原标题：36氪独家 | 华米首席架构师张磊将加盟蔚来，接任庄莉担任软件事务）

被裁人、高管离任等风云困扰的蔚来轿车，总算迎来一则利好音讯。36氪从蔚来轿车、华米科技内部得悉，华米科技首席架构师张磊将加盟蔚来轿车，担任软件开展副总裁，顶替此前庄莉博士的职位。

一位蔚来内部人士告知36氪，这位新的软件事务VP将在9月第一周入职。蔚来轿车董事长、CEO李斌也向36氪确认了此项人事“引援”。

从揭露信息来看，张磊是一位轿车科技职业的老兵，其在2016年参加华米科技硅谷团队，担任首席架构师。而在参加华米之前，张磊曾参加谷歌车载项目Android Auto的开发。

华米科技是小米科技的生态链企业，出产小米手环、智能手表等智能硬件，前期与蔚来在用户礼品项目上有过协作，而小米系的顺为本钱和小米董事长雷军都是蔚来轿车的股东。

知情人士泄漏，张磊入职之后，首要担任的是蔚来CDC（轿车数字座舱）事务，也即，尽管都是软件事务副总裁，但张磊的权限比起在职时的庄莉会稍弱。

6月29日，36氪曾独家报道，蔚来轿车软件开展（我国）副总裁庄莉离任，其担任的蔚来软件事务被分拆成3条线，包含CDC（数字座舱）事务、车联网事务以及企业软件等事务，其间，车联网事务向美国团队报告，企业软件事务则向蔚来全体的用户软件部分报告，而比重最大的CDC事务则由蔚来企业开展副总裁周欣担任。

张磊入职后接收的正是周欣手里的CDC事务。与张磊有过事务交集的华米离任职工向36氪表明，“张磊是一位很优异的技能人才。”蔚来轿车明显正需求这样一位技能型高管。

软件问题是蔚来轿车交给之后多遭诟病之处，曾被媒体曝出黑屏、死机、NOMI夜半歌唱等问题，蔚来在6月份发布NIOOS 2.0之后，软件功用的体现才趋于稳定。而跟着庄莉脱离，蔚来的软件团队好像正再生变化。

一位蔚来职工坦言，现在的软件事务担任人并不明白技能，对技能人才的号召力也不高，庄莉走后，像蔚来NOMI（蔚来一款车载交互硬件）这样的拳头产品，遭受了很多开发人员丢失。

一起，蔚来也在优化本钱，收紧预算批阅，这导致不少软件项目难以推动，人员决计不坚定。据36氪了解，协作方对一项车载KTV功用报价40多万元，蔚来只能批到20万，因而作罢。

“现在这个阶段，蔚来的技能团队很需求这样一个人进来，一方面统筹事务，一方面提振团队决计。”一位蔚来技能职工向36氪表明。

据悉，蔚来的下一款车型也将在下一年推出，正需求一位实践的事务操盘人。蔚来轿车总裁秦力洪曾揭露表明，蔚来下一年的新车仍是一款SUV，根据第一代产品途径打造，下一年下半年交给。

不过值得注意的是，张磊在华米科技期间任职于硅谷团队，假如其继续加盟蔚来的硅谷团队，与国内团队长途合作，或对蔚来软件事务的影响力有限。

“一个企业的产品和技能假如在我国，那太多事例证明， 在美国设研发部分，长途做产品是行不通的。”一位挨近蔚来高层的技能人士告知36氪，“你真得想做一件事，就需求回到国内，做到get your hands dirty。”

对此疑虑，蔚来轿车CEO李斌清晰告知36氪，张磊的这次职业选择下了很大决计，“他会在国内任职，他带领的团队在我国，大部分工作时间也在国内。”

蔚来轿车在新造车浪潮中以速度著称，第一家工厂开工、第一家量产交给、第一家登陆揭露市场，这一战略让蔚来获取了很多重视和本钱资源，但也让其难以统筹商业功率。

当外部融资环境趋紧，蔚来巨大的人员装备和事务结构即带来急迫的资金问题，继续裁人、调整安排架构、整合出售途径等一系列行动，不断将这家公司推动言论旋涡。而怎么渡过这段焦灼时期，将真实检测蔚来管理层的战略才能。(李勤)

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