国家能源局特聘专家董秀成教授车主邦让我看到了能源企业的发展与活力

日前，在山东济南举行的“2019我国加油站大会·数字化下的动力生态革新”峰会论坛上，对外经济贸易大学教授、对外经贸大学一带一路动力贸易与开展研讨中心主任、国家动力局特聘专家董秀成教授，我国科学院电工研讨所储能技能研讨组组长、研讨员，我国科学院大学教授陈永翀，车主邦联合创始人兼CEO王阳等同台讲演。

董秀成教授针对动力转型的开展，我国怎么迎候全球动力革新的应战，怎么在动力开发、使用与管理方式等方面全体布局，进行了深化的宗旨讲演，并对车主邦开展形式给予了高度评价。

董秀成教授精华观念摘要：

1.车主邦的开展形式与整个国家动力开展理念相符合。国家五大开展理念，榜首便是立异，车主邦的开展布局我觉得很有立异，并且很有生机。

2.我国经济处于一个转型期，动力转型现已取得了必定成果，可是仍是负重致远。

3.数字化浪潮逐步在动力范畴浸透，这个趋势不可避免。

4.职业越是敞开，越简单立异，数字化越简单进入。

5.车主邦以数字化界说动力新基础设施的做法，相当于在洪流池里扔一块石头，这尽管对传统的动力企业会构成必定的冲击，但也能反推他们进行革新性的革新，这也是商场化革新的十分重要的办法。

以低碳、绿色和科技为主的动力转型前奏已然摆开，必将深度构解全球工业，带来日子和出产方式的革新。车主邦身为全球抢先的立异型“动力数字化敞开渠道”，致力于“用数字化界说动力新基础设施”，经过大数据、人工智能、物联网、大中台等技能，整合衔接涣散且数量巨大的动力需求，编织了一张接受几万亿的动力零售网络，沉积出动力职业内最齐备的底层动力数据，有用提高动力各环节的流转和运营功率，完成了供需两头的数据化衔接。

在论坛说话中，董秀成教授对车主邦这一开展布局形式表明了极大的必定：“动力转型的内在是什么？除了理念转型、主体转型，还有一个十分重要的商业形式转型，这就意味着动力开展需求同人工智能、区块链、云核算和大数据，再加上现在十分时尚的5G相结合。车主邦的开展以数字化为中心，其事务形式同整个国家的开展理念相符合。”

董秀成教授经过深化解析我国动力转型开展的现状，令参会人员关于本身所在职业开展有了明晰客观的知道：“咱们正处于一个转型期，动力转型现已取得了必定成果，可是仍是负重致远。榜首个是依然面对碳减排压力，现在讲转型，最中心的问题便是碳排放的问题。第二个是动力消费结构在继续改变，再一个是用电量在继续添加，这可以阐明国家的经济仍保持着稳健上升趋势。”

革新即机会，敞开即交融。日前，国务院办公厅印发《关于加速开展流转促进商业消费的定见》，《定见》中提及：撤销石油成品油批发仓储运营资历批阅，将成品油零售运营资历批阅下放至地市级人民政府。成品油准入资历的铺开意味着油气职业商场化革新走向纵深，有助于培养多元化的商场竞争主体，激起成品油商场生机。董秀成教授在会上，就油气商场逐步构成的敞开态势，对未来动力开展进行深化展望。

“推进动力技能和商业形式的立异，是国家的既定方针。从技能打破、安排结构革新和动力方针趋势来看，5G和人工智能加速商业化使用，动力商业形式数字化、智能化、网络化趋势显着，才智动力系统建造将成为必定！”在董教授看来，数字化浪潮逐步在动力范畴浸透，“这个趋势不可避免”。

未来已来。在传统的动力职业，需求深度迎候技能革新带来的整个格式的演化。董秀成教授在说话总结阶段，描述车主邦以数字化界说动力新基础设施的开展布局“相当于在洪流池里扔一块石头”。新工艺和数字技能立异介入到油气职业中所带来的技能革新，每一项都在深度影响着职业职业开展轨道，董秀成教授表明：“尽管车主邦的开展关于传统的动力企业是冲击，但也能反推它们进行革新性的革新，这是商场化革新的十分重要的办法。未来动力系统应该是才智的，我期望车主邦可以做到这一点。”

【附讲演实录，有删省】 ：

董秀成：我国动力的转型现状与趋势

十分感谢车主邦的约请，可以在这里跟咱们做一个共享。

这个会议的主题是数字化，尽管我是长时刻搞动力研讨的，可是很抱愧，对数字化这个东西，我还算是外行，但动力转型和今日的主题也有必定的联系，标题便是“我国动力转型的现状和趋势”。

首要先搞清楚动力转型内在是什么？大致上列了几个中心内容，榜首个便是理念转型，立异、绿色、低碳、生态、智能。“智能”就和咱们的数字化密切相关。

再便是主体转型，由化石动力转向非化石动力。咱们知道化石动力便是煤炭、石油和天然气。非化石动力便是除了这三种动力以外的一切动力。结构转型，国家有详细方针的，高碳向低碳转型。技能转型，由曩昔传统技能向新技能转型，特别是像低碳技能和节能技能转型。

还有一个十分重要的，咱们在讲动力转型的时分，或许比较疏忽了商业形式转型。现在的商业形式是是沿用了曩昔传统的计划经济，并且和现在的最新的技能比方IT、互联网要结合，所以列出来比方人工智能、区块链、云核算和大数据，再加上现在十分时尚的5G。是和这些要结合，这是咱们今日大会的一个十分重要的主题之一。

我方才听了一下车主邦CEO王阳总的介绍，仍是感受很深的。我长时刻做动力研讨，在这方面进入的比较少。车主邦的开展形式跟整个国家的开展理念是相符合的。国家五大开展理念，榜首个便是立异。车主邦很有立异，并且很有生机。

车主邦联合创始人兼CEO王阳在“2019我国加油站大会”上

我国处于一个社会经济的转型期，动力转型现已取得了必定成果，可是仍是负重致远，现在国家很着重，习近平总书记提出动力革新。实践这么多年转型仍是有必定的困难，但总的来说取得了必定的成果。

榜首个是依然面对碳减排压力。现在讲转型，最中心的问题便是碳排放的问题，应对全球气候变化的问题，咱们面对碳减排的压力依然十分大。咱们现已加入了《巴黎协议》，其中心便是碳减排。

第二个是动力消费结构在继续改变。比方煤炭、石油、天然气，前些年都是90%以上，现在整个国家煤炭比重的确在下降。化石动力里的天然气在上升，非化石动力的比重也在逐步上升，这是一个客观现实，但仍有许多困难。

再一个是用电量在继续添加，用电量继续添加是什么意义呢？阐明整个国家的经济相对来说仍是比较好的。咱们讲经济热度，两个方针最重要，榜首个便是电，第二个是柴油。柴油假如萎靡了，用电量趋缓了，阐明经济呈现必定问题。我国现在来说用电量每年还在继续添加。

从不同的工业来说，用电量增加也是不一样的，比方第二工业的制作业，贡献了5个百分点。可是高端科技和配备制作增加的更多一些，比方说在高新技能，比方电信、软件、信息技能的带动下，第三工业开展也比较快，这个也带动了电的增加。

曩昔有一个误区，以为搞数字化、大数据之类的，用电少。这其实是过错的观念，IT企业的用电其实是许多的，特别是大数据，用电量十分大。

动力系统革新里两个要点，一个是电，一个是油气。油气革新本年动作十分大，比方成品油的批发和仓储资质的行政批阅废弃，还有加油站的批阅权下放到地市等。

数字化浪潮逐步在新动力范畴浸透，在动力职业，特别油气职业，在这方面是掉队的，但数字化趋势不可避免。油气是相对比较差的，这跟现有的系统有联系，由于没有动力立异，没有动力去转型。职业越是敞开越简单立异，数字化越简单进入，所以车主邦这种做法，相当于在洪流池里扔一块石头，是可以引起这样一个效果。

推进动力技能和商业形式的立异，这也是国家定的方针。方针是什么？方针便是树立现代动力系统，安全、高效、绿色、可继续的动力系统。在空间上有个布局，即在资源出产消费上，怎么完成西部丰厚的资源与东部的对接；时刻上来说，便是未来要将大的动力项目和动力需求和谐起来。

动力种类逐步多元，降煤、稳油、增气、开展非化石动力工业形式，实践便是动力出产与动力网络，动力配送和互联网，动力消费与数字经济，传统商业形式与智能化的商业形式的协同开展。

从技能打破、安排结构革新和动力方针趋势来看，5G和人工智能加速商业化使用，动力商业形式数字化、智能化、网络化趋势显着，才智动力系统建造成为必定。

未来，我国的动力系统应该是才智的，车主邦以数字化界说动力新基础设施的做法，对整个国家来说，也是一个十分重要的大工作。假如可以做的好，将来规划很大，能影响到整个国家动力系统，我也期望车主邦可以做到这一点。尽管这或许会对传统动力企业有必定的冲击，但也能反推它们进行革新性的革新与转型，推进动力职业的数字化晋级，这也是动力商场化革新的十分重要的办法。

谢谢咱们！