上汽宁德基地竣工规划新能源车产能24万辆

编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：张一。

作者 | 张一

修改 | 梁辰

在国内车市从增量商场转向存量商场的大布景下，出海成为车企寻求事务增加的挑选。第一批享受了出海盈利的车企，正在加速全球化工厂的建造速度。

9月28日，原定本年年底投产的上汽集团乘用车宁德基地正式竣工投产。这是上汽乘用车集团第四大工厂，是上汽乘用车的重要出口基地。

上汽宁德基地总用地6879亩，一期总投资约50亿元人民币。上一年4月，该项目在宁德三屿园区正式奠基，耗时17个月竣工投产。上汽宁德基地具有新能源轿车与传统燃油车的混线出产能力，现在以新能源车型出产为主，规划年产能24万辆，首款下线车型为插电混动名爵eHS。

新能源和出海事务是上汽集团上半年逆势上涨的两大事务板块。财报显现，公司上半年新能源轿车出售8.2万辆，同比增加42%；出口事务同比增加11.5%。

上汽集团总裁王晓秋上月承受媒体采访时表明，上汽集团方案经过新能源轿车打响海外商场，其间MG（名爵）的故土英国是上汽集团一个非常重要的海外商场。

MG名爵是一个具有95年前史的英国轿车品牌，2005年7月被南京轿车集团收买。两年后，跟着上汽集团收买南京轿车集团，MG名爵归入上汽集团。

此次下线的名爵eHS是MG名爵旗下的第3款新能源车，其他两款为名爵6新能源、纯电动名爵EZS。数据显现，名爵EZS本年5月在英国敞开预定以来，前两个月订单量超2000个。

依照规划，2019年海外销量方针为35万辆，较上年的方针增加率约为26%。上汽在宁德年代总部宁德树立整车工厂一方面能够削减电池运送的不安全要素；另一方面，能够凭借宁德年代东南滨海的区位优势，经过海陆运送出口英国和东南亚等地。

但现在来看，新能源轿车销量仍处于起步阶段，商场占有率较低。中汽协数据显现，本年前8个月，新能源轿车销量仅有79.3万辆，在乘用车总销量中占比不到6%，其间A级车及以下车型占比达87%。

此外，尚不具有规划效应的新能源轿车还面对方针的不确定性，国家对新能源车的补助退坡对职业冲击颇大。这对布局新能源轿车的车企来说，也意味着必定的本钱压力。

（我是36氪未来轿车日报作者张一，重视轿车范畴，我的微信是 ro20110723，欢迎随时沟通，增加微信请补白名字、职位、公司。）