特斯拉下一站皮卡赛博朋克

编者按：本文来自微信大众号“TopMove”（ID：topmove2020），作者赵子潇，36氪经授权发布。

「这可能是特斯拉有史以来最好的产品。」在特斯拉 2019 年第三季度财报发布后的电话会议上，其 CEO 埃隆马斯克（Elon Musk）提到行将发布的特斯拉电动皮卡时说道。几天之后，马斯克就发布了产品的正式发布日期——11 月 21 日。

这是特斯拉初次进入了客用货车的范畴，也意味着传统的皮卡制造商要当心了。以特斯拉一向的调性，这家公司明显期望要从每个方面从头界说皮卡，从现在泄漏出的姓名就能看出科技感：马斯克称它为「赛博皮卡（Cybertruck）」（赛博朋克 Cyberpunk，以信息技术作为主题的科幻故事分支之一，在著作里实际和虚拟实际之间的界限很含糊），而不是一般的叫法 Pickup truck。

虽然特斯拉还未宣告更多信息，但极客公园（ID：geekpark）已从各方收集到相关装备，在发布之前能够斗胆猜想一番。

问候银翼，规划成谜

本应在 2019 年夏日看到的发布会，被推延到了 11 月底。

或许是日常跳票，或许是为了恰巧，马斯克称特斯拉皮卡将具有「真实的未来主义风格的赛博朋克规划，就像《银翼杀手》的感觉。而 1982 年上映的电影《银翼杀手》，故事就发生在 2019 年 11 月。

《银翼杀手》最初画面 |《银翼杀手》

关于规划，特斯拉官方仅在本年 3 月 Model Y 发布会之后放出一张图片，只要一条灯带以及灯带上方的特斯拉标志。当所有人都在猜想这是车辆哪个部位的时分，特斯拉官方却坦承宣告，这是 Cybertruck 的前脸。不过依据图片来看，它应该不属于量产车型，由于有些过于科幻感。

特斯拉官方泄漏的皮货车型概念图 | Tesla

局面一张图，内容随意编，更况且有了「科幻感」限定词，网友们也依据图片发挥了很多脑洞。但马斯克后来表明，Cybertruck 底子不像互联网上撒播的烘托图。「它更像是未来的装甲运兵车（an armored personnel carrier from the future）」，马斯克提到。没有更多规划细节的加持，但马斯克对车型的规划好像很满足，他估计有些人以为 Cybertruck 看起来不像一辆货车，导致不喜欢电动皮卡的外形。「它看起来不会像一般货车，像是科幻小说。这在某种程度上预示着它不会合适所有人，就像有人仅仅想具有一辆曩昔 20 至 40 年的货车相同，这可能不合适他们。」」人们被吊起来的食欲，只能到发布会当天揭晓。

关于 Cybertruck 的脑洞烘托图 | teslarati

除掉最奥秘的规划，Cybertruck 在动力方面却是没那么隐晦。特斯拉直接杠上了史上最经典的皮卡之一，福特 F-150。

吊打友商，叫嚣经典

马斯克曾夸下海口，宣称 Cybertruck 的表现将优于福特 F-150 等细分商场领导者，一起它也比保时捷 911（基本版）具有更好的跑车功用。

2018 年 6 月，马斯克在推特上寻求网友们关于电动皮卡新功用的主张，一起泄漏了不少信息。Cybertruck 是一辆具有 6 人座的大型皮卡，门口会有一个主动升降的台阶，车辆内部有储物柜。装备方面，它将选用具有张狂扭矩的双电机全轮驱动体系和可依据负载动态调整的悬架，这些会是 Cybertruck 的标配。

除此以外，已然马斯克提到了保时捷 911，那么咱们权且猜想 Cybertruck 的百公里加快为 4 秒之内，关于一辆大型皮卡来说，4 秒的百公里加快度是个十分吓人的数字，况且电动皮卡还要承载重达几千公斤的电池。续航方面，Cybertruck 充满电一次可跑 400-500 英里（约 643km-804km）。

网上撒播 Cybertruck 渲染图 | electrek

衡量皮卡另一个重要目标，牵引力。Cybertruck 牵引力能到达 30 万磅（约 13.6 万 kg），特斯拉没有宣告其功率，但有媒体猜想，基本版的 Cybertruck 应该能确保 400 马力功率。

假如将各项目标拿出来，依据现在的信息来看，还未发布的 Cybertruck 不算功用最杰出的车型，但归纳价格之后，Cybertruck 可能是性价比最高的一款。

马斯克表明，Cybertruck 最廉价的版别为「49000 美金或更少」。归纳来看，Cybertruck 的价格与高配版传统皮卡差不多，但不管从科技仍是功用上看，Cybertruck 都更为超卓。更别忘了，Cybertruck 或许会搭载特斯拉的杀手锏——Autopilot，至少现在的信息显现，Cybertruck 将装备主动泊车功用。

三款皮货车型各项目标比照 | 极客公园制造

速度领先，竞赛犹存

产品或许会推翻，但商场认可度才是底子。假如把头部厂商与特斯拉进行比较，福特阵营可能是最大的竞赛对手。

正在尽力向电动化转型的福特曾宣告，将推出混合动力版别的 F-150，随后又表明，全电动版别的 F 系列皮卡也提上了日程。作为全球销量最好的皮货车型，假如福特将 F-150 电动化，肯定能够与特斯拉一战。

福特 F-150 混合动力版别 | Top Speed

一起，福特也参加了电动皮卡草创公司 Rivian 的 5 亿美金出资，可谓是做了两手预备。依据福特与 Rivian 官方表态，混合动力版别 F-150 将于 2020 年量产，Rivian 旗下纯电动皮卡 R1T 将于 2020 年末开端交给。

Rivian R1T | InsideEVs

假如依照量产速度断定，特斯拉必定比不上传统车企的出产，乃至不如专心研制出产皮卡的Rivian。以特斯拉的出产流程判别，Cybertruck 的优先级会排在 Model Y 之后，而 Model Y 的交给日期为 2021 年春季，可想而知，需求更为小众的皮货车型就摆在了较为为难的方位。

假定特斯拉会为皮货车型投建一个新的工厂，Cybertruck 成为特斯拉又一拳头产品，那么特斯拉就具有了三条产品线：轿车（S3XY）、货车（Semi）与皮卡（Cybertruck）。鉴于后者与前两者都无法共用一条产线，而且 Semi 到现在还未真实完结量产，特斯拉将在 Cybertruck 上再一次阅历「量产阴间」。

特斯拉电动皮卡仍然存在竞赛 | 网络

面临微弱对手，特斯拉又踏入了一个从未进入的范畴，竞赛环境猛然恶劣。与拓荒电动汽车商场相同，特斯拉需求再次拓荒一片新商场，迎候一批新用户，来完结新能源帝国的扩大。仅有一点不同的是，这次特斯拉具有忠诚的用户集体站在同侧，被商场承受的可能性提高了许多许多。从 S3XY 到 CyberS3XY，马斯克又要开端向未来进军了。