松下否以为特斯拉我国公司建厂谁将是电池供货商

　　原标题：松下电器否以为特斯拉我国公司建厂 谁将是上海超级工厂电池供货商

　　来历：每日经济新闻

　　每经记者 张 北 每经实习生 李 亚 每经修改 段思瑶

　　日前，据路透社报导，松下电器CEO津贺一宏（Kazuhiro Tsuga）现已揭露否定将为特斯拉的我国公司制作新电池厂一事。

　　“咱们现在没有一点方案为特斯拉的我国事务树立一个出产基地。无论是运用其他制作商出产的‘我国制作’电池，仍是从咱们坐落内华达州的超级工厂1号电池厂（Gigafactory 1）那里获得电池，都取决于特斯拉。”关于此次联合建厂的风闻，津贺一宏清晰表明。

　　外媒指出，津贺一宏的这番话反映出，松下对其与特斯拉一起运营的电池事务的情绪，正在渐渐的变慎重，该事务其时没有获得继续性赢利。

　　自从特斯拉上海超级工厂（Gigafactory 3）开工今后，其电池供给问题就一向备受重视。据了解，特斯拉上海超级工厂已于11月初竣工，估计年末开端量产Model 3。跟着量产时刻的接近，谁将为特斯拉上海工厂供给动力电池，好像成了一个谜。

　　旧日“密友”渐行渐远

　　众所周知，松下一向都是特斯拉的电池供货商。松下不只将在日本出产的电池出口到美国给特斯拉供货，还经过合资建厂的方法加深与特斯拉的协作。2014年7月，松下宣告与特斯拉到达在美国内达华州出资建厂的协议，即Gigafactory 1。

　　特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）曾声称：“Gigafactory 1现在的产能现已是全球榜首，比世界上任何其他工厂的产能都要高。”揭露多个方面数据显现，现在Gigafactory 1年产能约35GWh，特斯拉Model 3的电池和其他动力产品都来自于该工厂。

　　在方案之初，特斯拉的方针是在2020年完结Gigafactory 1工厂的电池产值到达50GWh/年，以及在工厂一切建造完结之后，电池产值到达150GWh/年，到时将满意特斯拉出产150万辆电动车配套电池的需求。但2019 年行将完毕，特斯拉这个方针并没有完结。

　　本年1月，跟着特斯拉上海工厂的开工，Gigafactory 1的扩能方案原本现已提上日程。可是，据日刊工业新闻报导，跟着上海工厂的出产步入正轨后，松下或许方案转向在本地出产电池。

　　旧日盟友松下犹疑的情绪背面，是其与特斯拉的协作并未给它带来太多收入。本年3月，松下和特斯拉之间的电池事务呈现了超越200亿日元亏本，较上年同期有所上升。由于特斯拉量产Model 3的时刻推延，导致了松下亏本的扩展。根据种种原因，松下在本年4月初宣告暂缓对Gigafactory 1继续出资约9亿~13.5亿美元的方案，两边的联系也因而变得紧张起来。

　　本年早些时候，津贺一宏还供认，他轻视了与特斯拉协作带来的相关危险。松下发布的第二季度财报显现，陈述期内公司经营赢利下降12%，亏本原因中就包含和特斯拉之间的电池事务继续亏本。

　　难以挑选仍是自有考量？

　　其实关于特斯拉上海超级工厂的电池供货商问题一向议论纷纷，由于在本地出产电池是特斯拉想要久远开展的必定挑选。特斯拉尽管可以再一次进行挑选把Gigafactory 1工厂出产的电池出口到我国，但运送和关税等本钱必定会让特斯拉的整车定价大幅度上升，那么在我国建厂的优势就不复存在，这对特斯拉极为晦气。

　　松下和特斯拉从2009年就开端协作，假如特斯拉想要在我国挑选电池供货商，松下应该是首选协作方针。可是，松下在我国的工厂出产线有限，还无法出产出合适特斯拉电动车配套需求的圆柱电池。并且跟着松下出资的暂停，两边的协作现已呈现裂缝。根据此，特斯拉是否会挑选新的协作伙伴必定是业界重视的焦点，其风闻中的洽谈方针也是换了好几轮。

　　早在本年1月，就有风闻称，天津力神电池股份有限公司已与特斯拉签订协议，将为特斯拉上海工厂供给电池，但随之被特斯拉否定。随后本年3月，有新闻媒体报导称，特斯拉正在和宁德年代洽谈，后者或许成为特斯拉我国事务的协作方针。但随后，宁德年代官方也宣布驳斥谣言声明。

　　除了我国本乡的电池公司，别国公司也或许成为特斯拉的协作方针。据路透社近来报导，特斯拉正在与韩国LG化学有限公司进行高档商洽，为上海工厂出产的轿车供给电池。至此，和特斯拉传过“绯闻”的方针又添一位，看来上海超级工厂的电池供货商身份的确有着不小的吸引力。

　　尽管关于特斯拉电池供货商的议论如火如荼，但马斯克好像有自己的考量。有必要留意一下的是，上海超级工厂一期工程竣工后，坐落不远处的二期工程也投入了紧锣密鼓的建造中。工厂的建造现已在逐渐成型，可是特斯拉一向没有发布关于二期工程的任何细节。有音讯指出上海基地二期工程或许将为2020年推出的Model Y设立新的出产线，或者是特斯拉想要自建锂电池工厂。

　　这些估测并非空穴来风。本年以来，特斯拉动作不断。据CNBC报导，特斯拉本年2月以2.18亿美元收买了美国的动力技术公司Maxwell，在特斯拉6月份的股东大会上，马斯克曾指出特斯拉产品的推呈现在受到了电池出产规模的约束。其时，特斯拉职工还泄漏公司正在加州的“隐秘实验室”开发自己的电池。此外，特斯拉还发布了许多与电池规划有关的作业招聘信息。

　　本年10月，特斯拉又收买了Hibar Systems，这是一家专门从事电动轿车高速电池制作的公司，可以在必定程度上协助特斯拉进一步开发内部电池。尽管详细细节没有泄漏，但据外媒报导，特斯拉在向加拿大政府提交的文件中已将Hibar Systems列为子公司。

　　经过特斯拉收买电池公司、自主研制以及招聘中心技术人员等信息，可以精确的看出其在电池方面的“野心”不小。有剖析人士以为，特斯拉现已在布局自己的电池开发事务，马斯克自造电池的方针或许行将完结。