哈啰发布了新品助力车云起但离真实上路还有一段距离

编者按：本文来自“界面新闻”，作者：林北辰；36氪经授权发布。

同享出行范畴又添新品。

3月24日，哈啰单车对外发布了一款名为“云起”的助力电单车。这是其发布的第五代助力车，具有语音交互功用，搭载斗极高精度导航定位芯片，也是现在同享助力车职业界首款支撑斗极定位的新车。

界面新闻记者参加了“云起”试骑会，这款新车因从后往前看，车坐形似羊驼后背，车把形如羊驼的耳朵，被哈啰产品司理称为“羊羔驼”。据产品司理张恒介绍，“羊羔驼”最大的特征在于搭载了语音体系，除了与手机蓝牙衔接、语音辅导地图外，蓝牙语音功用也可以应用到景区解说、公益宣扬等方面。

“羊羔驼”的续航路程为45km，比较上一代助力车提高了40%。在找车功用上也进行更新，用户预定运用助力车后，抵达取车点邻近，可经过APP操作使前后灯闪耀，从而在很多车辆中找到自己预定的那一辆。

界面新闻记者体会“羊羔驼”后发现，新车龙头下方的面板可显现剩下电量，音响坐落车摆邻近，运用APP扫码开锁时后，体系提示问询是否要衔接本车蓝牙；衔接“羊羔驼”车载蓝牙后，可直接经过车辆语音进行导航，其间蓝牙衔接的语音导航体系并不局限于某个地图App，而是以用户手机运用的地图为准。

此外，“羊羔驼”支撑导航语音包的自主替换，经过声响导航，改变了以往停下车辆查询地图的骑车方法，便利用户将视觉专心于路面。一起，智能语音体系还供给“站点提示、超区提示”等功用。

张恒泄漏，此次上线的“羊羔驼”的“斗极+GPS+Wifi”多模卫星定位使定位精准度较以往有较大提高，这对用户仍是运维人员来说，均意味着找车功率的提高。斗极导航定位是我国自主研制的导航定位体系，掩盖规模更大，没有通讯盲区。这款车是同享助力车范畴首款支撑斗极定位的车型车。

不过，张恒供认，助力车在还车时遭到的约束会比一般同享单车更多一些，因为需翻开APP找到间隔最近的助力车停放点进行借还。因为助力车的区域约束， 一旦体系检测并承认用户将助力车骑出运营规模，车辆将宣告提示语音，提示用户将车辆骑回运营区域内。

在电池的运用上，哈啰表明，“羊羔驼”运用的电池均为宁德年代供货。为了可以更好的确保出行，在电量低于30%时车辆无法开锁，需求运营替换电池后才干解锁。

同享助力车是整个同享出行职业较晚鼓起的细分范畴。与同享单车主打1-3公里的出行场景不同，助力车方针场景则是3-8公里。哈啰在价格的设置上以时刻为单位，20分钟内的骑行价格为1.5元至2元。

滴滴、美团、哈啰等同享企业均在同享助力车上有所布局，哈啰的第二代同享电动单车就搭载了脚踏与助力的双项功用，在外形上，坐垫下方的方形支柱较一般单车更粗，其把手比一般单车更大，把手右边还有助力油门。

因为助力车的上路需求取得政府答应与存案，现在上海市内能找到的二代哈啰电单车并不多，仅在哈啰总部邻近的莘庄镇有部分投进。

2019年8月，我国城市公共交通协会宣告联合我国电子技术规范化研究院，依托我国城市公共交通协会规范化委员会，展开同享电动助力车相关集体规范的拟定作业，这被业界称为电动车的“新国标”拟定。

哈啰相关负责人泄漏，现在政府的原则是不鼓舞助力车的投进，因而哈啰“羊羔驼”要真实投入市场还需经过车牌、政策规定的关卡。