只要无能的车企市场部才会热心直播带货

本文作者 雨嘉，个人公号“摩登”（ID：style-modern）

谁让现在私域流量，直播带货这么炽热，假如做营销品牌的玩不转这些新欢喜，就感觉在圈子里抬不起头。

直播，是轿车行业拥抱电商的开端。特别是疫情期间，所有人行为受限，所以车企自救蜂拥而上。

但多家媒体查询文章显现，实在轿车直播的转化作用十分一般。

主机厂关于奢华品牌轿车慎重直播带货的理念没有争议，由于直播这一出售方式有很大的可能性下降奢华品牌的溢价。换句话说，奔跑宝马奥迪卖得贵，就在于品牌溢价这一部分。

问题来了，不那么贵的车呢？

比方走量的燃油车，或许新能源轿车，价格在10-20万的车，适宜直播带货么？

预判作用也不灵光。

这是由于轿车作为高价低频大宗消费品性质决议的。

车不是激动消费，反而是决议计划流程满足长的消费行为。

想想看从下定金、办借款，到提车、办稳妥，上牌需求多少时刻？

因而并不适宜直播，换句话说，直播更适宜零食、口红，3C消费品这样的规范产品。只需价格适宜，立刻就能下单那种。

直播关于轿车品牌知名度的提高有必定影响，可是关于轿车品牌垂青的美誉度和忠诚度没有一点协助。

此外，由于轿车销量数据自身都不大，所以商场部的活动关于出售，这一ROI的转化率，有很大的可能性在报表上底子无法表现。

不能说花钱必定打水漂，而是最多听到响声，然后就没有然后了。

现如今，网红直播和短视频成为最炽热新潮的流量东西，这个时尚要不要赶？

答案是依据产品和服务自身的性质决议。

虽然，直播这样的流量关于轿车品牌，不会发生任何价值。而带货网红，不论是薇娅李佳琦仍是罗永浩，关于轿车品牌来说，价值都很小。

举个比如，你会由于薇娅买宝马仍是由于李佳琦买奔跑？

不会。

由于你心里暗暗知道，他们或许底子就不是宝马或奔跑的车主；或许，他们底子不会开车，或许在开法拉利。

此外，网红主播相当于百货商店的售货员。

仍旧用车来阐明问题，秀场的售货员什么都得卖，今日卖宝马，明日卖奔跑，后天卖奥迪。

关于轿车品牌的美誉度和忠诚度没什么协助。

乃至连淘宝直播一姐薇娅也坦白，她直播卖车“翻车”了。

品牌内容的立异越来越难，也逐步将车企商场部逼上死路，但有的时分逢凶化吉；有的时分就变成了不苟言笑不动脑子。

掩盖在很多商业谈判、微信拉群、未读信息的繁忙之下，其实是一条捷径：甩锅给网红主播就好了。

只需大把预算投给薇娅李佳琦罗永浩，这便是最急进的保存之道：横竖我情绪好，也立异了，我们任何营销趋势也都没落下，至于ROI嘛，怪主播，是主播的锅。

这不是营销负责人，这是营销趋势的复读机，还慢半拍。

其实，主播的绝杀其实只需一条：全网最低价。

假如车企可以在直播中供给限量版特价，算是真的惠及顾客。

要让直播成为未来的一个出售途径，有必要建立在更为精准的数据支撑，更为强壮的交互支撑技能和直播人才的老练上。

现在阶段的玩法多为交学费，便是花大钱，养活供货商，实际版人肉菩萨。

难怪车企商场部的贪腐历来严峻，由于离钱太近。

并且负责人几乎都不必考虑，只需把大把预算送到好莱坞明星、流量担任和新晋网红手里，就可以敷衍当季KPI。

至于未来，不要紧。

商场公关好换岗，只需刷出事情影响力一番热烈，至所以不是真的提高品牌价值或许营收，周期太长，乃至无法证明或许证伪。

假如产品靠网红来带货，阐明除了廉价，没什么价值。

还可以说辨别一个产品，假如不是快速消费品，而花费很多预算在明星流量网红上，搞出各种刷屏的花哨来，那就要深表置疑了。

预算假如真多到没处花，让利给顾客，直接降价不好吗？

关于作者：

雨嘉，曾任人工智能创业公司驭势科技首席营销官，曾任梅赛德斯奔跑我国研讨与开展中心研讨员，中德媒体使者。她的自媒体《摩登》，重视消费趋势和生活方式。