发布ACE交通引擎百度转型智能交通运营商

编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：程潇熠。

作者 | 程潇熠

修改 | 李欢欢

百度不只要造车筑路，还要做新式交通运营商。

4月9日，百度Apollo正式对外发布“ACE 交通引擎”，及完好介绍百度“ACE 交通引擎”的《Apollo智能交通白皮书》。百度在其官微表明，这是全球第一个车路行交融的全栈式智能交通解决方案。现在，百度“ACE 交通引擎”归纳解决方案已在北京、长沙、保定等10余个城市落地实践。

百度“ACE 交通引擎”为Autonomous Driving、Connected Road、Efficient Mobility，即无人驾驶、车路协同、高效出行。选用“1+2+N”的体系架构，即1个数字底座，2个智能引擎，再加N个生态使用。

其间，数字底座指“车”、“路”、“云”、“图”等数字交通基础设施，包含小度车载OS、飞桨、百度智能云、百度地图。2个智能引擎分别是Apollo无人驾驶引擎和车路协同引擎。N个生态使用，包含智能信控、智能泊车、交通管理、智能公交、智能货运、智能车联、智能租借、自主泊车和园区物种等。

百度“ACE 交通引擎”全体架构 来历：Apollo 智能交通白皮书

此次百度Apollo提出的“ACE 交通引擎”意在推翻整个传统交通体系。拟将电信网络、V2X车联网及各类交通专网整合链接，成为一体化交通运营体系，到时百度Apollo也将成为新交通运营商。

百度ACE交通运营体系与传统交通体系比照 来历：Apollo 智能交通白皮书

百度Apollo算了一笔账。装置百度智能信控体系，估计全体区域路途通行才能最高可进步10%，测算最高可节约路途建造本钱约10亿元。智能泊车体系可使落地城市泊车收费率从35%提升至90%，一二线城市1年内就可回收建造本钱。智能货运车辆可节约10%的油耗，商用后每车每年运营本钱可削减17万元。

高度无人驾驶轿车方面，2020年威马轿车搭载L4级自主泊车体系的车型行将问世。百度Apollo在长沙的Robotaxi项目，到2019年12月底，已累积超一万次载客出行，长沙100公里的城市路途完结车路协同改造后，路段的通行功率提升了30%。

百度Apollo的方针是，估计到2025年，车路智行完结数字化晋级，高度无人驾驶车辆完结区域化商场使用，新式交通信息基础设施掩盖全国首要城市和典型场景。到2035年，车路智行完结网联化转型。高档别无人驾驶车辆完结大规模商用，新式交通信息基础设施根本完结全域掩盖。到本世纪中叶，车路智行完结自动化革新。

车路智行开展方针 来历：Apollo 智能交通白皮书

这份初次发表的Apollo智能交通白皮书，让百度Apollo的出行生态地图变得明晰。但这仅仅是个开端，怎么坚持抢先，并把未来交通的拼图完好拼好，才是接下来的检测。

完好版白皮书：Apollo智能交通白皮书